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队长是个多面手
 

  港中出品,必属精品。曾经,港口中学为全港各公司培养了一批批德才兼备的技能人才,1992届的港中毕业生,如今的三公司装卸分公司三队副队长杨猛算是一名佼佼者,电动机械高级工、浮吊司机证、装载机司机证,他兜里的红本本真不少,会的手艺多,工作起来自然得心应手、如虎添翼。

  亲力亲为做表率。在生产一线工作多年,杨猛深知喊破嗓子,不如干出样子的道理,面对苦、脏、累、险,他主动上亲力亲为做表率。寒风中,在重车线他攀上爬下、汗流浃背地绑待卸的焦炭竹笆车。深夜里,当一场翻车机平台推车器钢丝绳作业中损断时,为当班生产兑现率他不油污,钻进了平台内部狭小的空间进行维修。烈日下,当33#码头浮吊钢丝绳发生意外折断时,他穿戴好劳保用品、一个人攀爬上去进行更换,使卸船作业得以尽快恢复。

  每个工班,他在做好生产指挥协调合理组织动态用工的同时,在翻车机班组、大型设备班组岗位人员不足的时候主动顶岗参与作业生产,从管理者、指挥者,转换角色摇身一变成了维修者、操作者,身先士卒积极投入到现场岗位工作中,已经成为了常态化。

  在生产任务繁忙时,他不仅要求自己还一再提醒各班组的员工们,忙,要不乱,忙,要有序,工作中一定注重自身的安全,不能因为要抢任务、干高产而轻视安全、忽略质量。一次,33#码头一条待装的驳船被理货人员发现没有清理干净。闻讯后,他立即赶到操纵浮吊将仓中残留的石英沙全部抓出来,因为他深知创品牌不易,保品牌更难的道理。

  在工作中遇到一些突发性、一般性故障,他与班组同志从不推诿,总是自己想办法自己动手解决,力所能及的承担了许多维修工作,力争生产不在他们手中中断,为了缓解现场设备故障维修压力,利用生产待时和装卸生产间隙时间,他常常与职工们一起力所能及的解决一些设备维修,见缝插针适时更换皮带机搭扣、托辊,为后续生产工作起到保障作用。

    打了多次漂亮仗。去年4月14日夜班,公司计划编制卸车192辆,装船14526吨,接班后,他积极联系调度部门,合理安排人员岗位、克服机械故障率高、人员紧张等不利因素,经过一夜苦干,完成卸车250辆、装船21400吨,单产达36000余吨,刷新月度生产量新高。

  去年三季度暴雨频发公司堆场中多处货位煤炭反复塌堆,清理工作异常艰苦他与职工们一起付出了极大的劳动力,为了不影响下班作业他多次还组织本队下夜班人员开展突击清理工作。

  去年7月4日夜班,暴雨如注。在保证现场开工生产的情况下,他安排专人按时对江堤进行检查,对货场坍塌煤炭进行清理,他与员工们一起冒雨奋战,哪里有需要,他就出现在哪里。5日清晨6:30左右,37#码头闸口出现渗水现象,他紧急联系车辆、人员进行抢险,自己下到江水中用装满黄土的草包对闸口进行加固。

   去年1017日夜班,公司生产计划编余400余辆。车辆积压严重。他动员休息人员来公司加班,确保三台翻车机投入作业,接卸工作有序展开。23时左右,37#码头上水装船机电滚筒损坏,他赶到现场查看后立即与调度部门和机修队联系,并马上组织当班人员为更换电滚筒做好前期准备工作。在机修队抢修人员进行更换时,他和三队员工主动进行配合,力争缩短修理时间,经过近3个小时的忙碌,生产得以恢复进行,至第二天早晨交班,完成卸车314辆,较好的缓解了车辆积压问题。

  2016年他全年没有休一个大休,见困难上、见荣誉让,充分体现了一名党员中管的模范带头作用他所在的装卸三队在安全质量工作无等级责任事故的前提下,取得了全年作业量第一的好成绩,尤其是公司工会组织开展的劳动竞赛期间两个月里装船18000吨以上、卸车300辆以上就达到12

  由于工作出色,今年初他被公司任命为分公司装卸二队队长兼党支部书记,他没有因为管理摊子大了、肩头的担子重了、付出的辛劳更多了,有丝毫的懈怠,而是团结带领全队员工以踏实的工作作风、顽强的工作干劲、优异的工作成绩交上了一份令人信服的答卷,1——6月份取得装船、卸车高产班9次,特别值得一提的是,617日白班,装卸二队取得了装船22094吨的好成绩。生产一线的员工都晓得,相对来说夜班比较容易获得高产,但白天干出2万多吨的量,真不简单!这个成绩在煤港也是多年未见了。

 

 
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